EJ9.RU HONDA CIVIC GUIDES AND MANUALS

Этот справочник создан в 2010 году. В нем описаны различные проблемы Honda Civic, теория и практика тюнинга, ремонт основных узлов.

Более 150 статей раскроют вам более простое понимание механизмов и потенциал автомобиля в целом.

Илья Серб (... - 2017) and EJ9 ADMIN TEAM (UNLIM)

Случайная статья узнай что то новое

---

Spoon V-TEC VC-3E контроллер

---

Введение

Еще до создания VAFC APEXI, компания Spoon Sports создала свой VTEC Контроллер. Это был первый PiggyBack позволяющий смещать точку включения VTEC по оборотам. Такие контроллеры встречались с кузовами EG6, EF9, в основном на B16 моторах 1988-1992. Впоследствии версия под OBD0 была практически без изменений переделана под косу OBD1 машин 92-96 годов.

Идея VC-3E (VTEC Controller 3 edition) с виду достаточно проста. Коннекторы моторной косы отсоединяются от ЭБУ (мозга), и между косой и мозгом устанавливался сам контроллер. Так же в наборе контроллера был регулятор, обычный энкодер, выполненный в стили заглушки кнопки панели управления Honda Civic или Integra, в этой же заглушке ставился светодиод, показывающий что VTEC клапан включен.

Полноценный набор включал в себя:

• Блок управления VC-3E
• Заглушка с регулятором
• Подготовленный ЭБУ SpoonSport с чипом
• Шлейф для соединения с моторной косы OBD1 или OBD0

Внутри блока Spoon VC-3E все построено на логике D4011BC, преобразователя напряжения NJM4151D, двухканальном операционном усилителе UPC358, нескольких транзисторных ключей и реле G5B-1-12VDC.
Логика проста, сравнить показания оборотов двигателя с выставленным значением регулятора и включить через реле VTEC клапан. Никаких процессоров.

Чип SPOON Включал в себя обычно по заказу клиента снятие ограничения по оборотам, снятие ограничение скорости, корректировки по углам зажиганию, топливным картам под VTEC и оборотам холостого хода.

Итого

Как говорилось в статье о PiggyBack, что данные контроллеры являются самым быстром типом разгона двигателя, но данные тип инструмента для тюнинга не совсем честный. Так как все сводится к "обману" мозга, и как написано выше без дополнительной настройки чипа (топливных карт) есть большой шанс убить двигатель.

EJ9ru Благодарит Алексея Allburnin за предоставленный материал.

---

Случайная статья узнай что то новое

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.

Главная страница

Соц. Сети

Календарь событий

• Автоэкзотика - 1 мая
• Jap Days - 22 Июня
• JAP CAR FEST - 19-21 июля

Клубные встречи

• Москва
• Санкт-Петербург
• Минск
• Уфа

Партнеры EJ9.Ru